发动机采用4缸徽柴、莱动、常柴等多款发动机
变速箱采用本厂自主研发的履带拖拉机变速箱,动力强劲,反应灵活,共有4个前进挡,1个后退档,高低速档,后动力输出有高低速档。
机器转向采用单边液压切断动力,降低对刹车(盘和片)的磨损,延长使用寿命。
后安装悬挂带强升强降,稳定性更强,效果更好。与所有轮式拖拉机农机机具配套通用
本车液压系统为液力传动油,耐高温,加装80目过滤器,能有效过滤传动油中的铁屑和杂质。加装液压油散热器,在使用过程中降低传动油温度,避免对变速箱造成损伤,和操纵失灵。
加装水箱散热器,加大水箱容量,能有效的降低发动机在使用过程中产生的高温。
空滤为干式过滤,能过滤大量的粉尘和泥土。
单边采用安装1个驱动轮,6个支重轮,2个顶轮,1个张紧轮的设计,使用6个支重轮,能有效的把机器的重量分散到每1个轮子上,从而减轻了轮子的承重量,使轮子更经久耐磨。
使用2个顶轮,能减少履带的颤抖的幅度,使履带不会脱轨。
器的钣金件均采用加厚T4以上的钢板制成,结实,不易变形。
漆色采用喷塑粉,附着力大,耐候性强。
柴油箱容量大,续航时间长。
使用的双路分配器,寿命长,反应快。